冷藏集装箱的尺寸很多，可以定制，那么如何优化冷藏集装箱的结构设计呢？中南小编发现：优化结构设计的总体原则是满足ISO在标准和箱主对箱体基本强度要求的前提下，根据强度试验结果和等强度设计原则进行优化设计，大大降低箱体重量。

如果变形量大，除了提高强度外，强度也会适当降低。

设计时要充分利用平板折筋大幅度提高强度的原理，采用不同的弯曲方法来满足各部位的强度要求，尤其是薄板折筋。只要设计合理，相应的额外加强件就可以取消。

（1）在设计中，冷藏集装箱的门通道应尽可能扩大，方便箱主运输，可提高箱长方向，确保其刚度；

（2）由于冷却器连接后强度和刚度提高，设计应充分利用这一点，可适当减小端框板壁厚，减轻重量；

（3）为了使箱体能够承受较大的外部冲击，防止凹陷或变形，建议外板采用较厚的钢板，内板采用较薄的钢板，既不改变整体强度和刚度，也不增加材料。

例如，外角柱应设计得比内角柱厚。

此外，强度设计还应考虑箱体寿命和腐蚀的关键；

（4）为实现箱内冷空气循环的平稳效果，在设计内壁压筋结构时，应尽量避免冷空气出口到地板上表面的高线和地板上表面T-FLOOR通道阻力和压力损失。

因此，有必要减少风道截面的变化，防止局部涡流，影响气流的畅通。

同时，应减少直角弯曲，以减少压力损失；对于回风口，应尽量增加，特别是在货物限高线以上区域，回风口阻挡越小越好，但不能影响其他性能。

内板下部可增加防擦板，可采用铆接挡水板，高位置可增加防擦能力，不影响外观；外顶是主要防水部件，运输过程中经常发生外顶凹陷，或由于顶板强度不足，在自重和惯性作用下产生凹陷。

因此，外顶很容易经常长时间积水，很容易生锈。

制造时，外顶和中间凸起3~5mm，装配时，中间支撑外顶略凸，有利于排水。